Идея создания блога о восстановлении автомобиля моего детства Газ 69 родилась у моего друга, гуру компьютеров и прочих высоких технологий, Сергея. Мотивация была такая, что многим людям интересующимся старыми авто будет интересен процесс восстановления Газика ( я намеренно не называю этот процесс реставрацией, ибо это несколько иное). Учитывая сколько времени приходится сидеть и выискивать в сети информацию, подумалось, а почему бы не собрать воедино все что пришлось, приходится и придется узнать и не поделиться своим опытом с народом. Возможно при прочтении этого блога кто-то научится на моих ошибках и не наступит в очередной раз на одни и те же грабли, а так-же не будет с упорством достойным лучшего применения изобретать велосипед.
P.S. Даже если ничего полезного не будет извлечено из сего источника, то хоть картинки посмотрите
Итак. начнем.
Если будут какие то ляпы в начале, прошу извинить. Это первый мой блог, а там с помощью Сергеея освоимся я думаю.
P.S. Даже если ничего полезного не будет извлечено из сего источника, то хоть картинки посмотрите
Итак. начнем.
Козла ( его так звали в то время когда деревья были большими а я маленьким) притащил в конце августа 2009г. Это животное было глубоким инвалидом и само ни в какую не хотело передвигаться, поэтому передвигалось упираясь, принудительно и как ему и положено привязанным за рога посредством жесткой сцепки между ним и фаркопом буксировщика. Но как впоследствии выяснилось, для такого поведения у него были причины. Ну об этом дальше.
Вот таким я вижу Газ 69А в мечтах, и пока не хочу снимать розовые очки. в любом случае буду стараться подтягиваться, тем более примеры качественного восстановления есть и их много. Может что нибудь и у меня получиться. На этом пожалуй пока закончу и посмотрю на результаты моего сидения за компом.
Продолжение следует.
